RouteSolver

Oui, notre logiciel de planification des tournées permet de mesurer et réduire vos émissions de CO2. RouteSolver utilise des algorithmes avancés pour réduire les distances parcourues et la taille de votre flotte en améliorant le network design et les plans de transport. Il permet également de réduire les espaces vides grâce à l’optimisation 3D de la palettisation et du chargement de camions. Enfin, grâce à son approche globale, RouteSolver pérennise de nouveaux systèmes durables et rentables (e.g. transport multi-modal, logistique inverse, mutualisation des ressources…). Vous pourrez suivre et comparer les émissions de CO2 associées à chacun des plans de transport calculés par RouteSolver, mais aussi concevoir votre plan d’action de déploiement d’une flotte zéro émission (cf. cas CEVA Logistics).

Oui, RouteSolver tient compte de la congestion du trafic routier grâce à la donnée de notre partenaire HERE Technologies, qui s’appuie sur des données de flux pour analyser la vitesse et la congestion, et sur des données d’incidents pour connaître les fermetures de routes, les collisions ou encore les travaux routiers (à l’image de solutions telles que Waze ou Google Maps).

Le traitement intelligent de cette donnée dans le solveur est fondamental. RouteSolver a de multiples leviers pour gérer de manière extrêmement fine l’impact du trafic et des restrictions de circulation sur le plan de tournées.

Traiter plusieurs niveaux de décision dans un solveur tout-en-un, c’est l’une des différenciations clés d’Atoptima. Notre outil Route&PackSolver permet d’optimiser en synergie vos décisions de palettisation et de chargement de camions ou conteneurs avec les décisions de tournées de véhicules. Une telle approche intégrée a notamment permis au Groupe SAFO de réduire ses coûts de transport de 20% grâce à de meilleurs taux de remplissage et une réduction des kilomètres parcourus (voir le cas).

Oui. RouteSolver intègre nativement les contraintes de routing spécifiques aux poids lourds : gabarits, tonnages, restrictions de circulation (zones à faibles émissions, interdictions de nuit, voies réservées), ainsi que les réglementations sociales européennes sur les temps de conduite et les pauses obligatoires. Le calcul des itinéraires s’appuie sur les données de notre partenaire HERE Technologies, qui couvre les restrictions routières spécifiques aux poids lourds à l’échelle européenne, en temps réel et en données historiques. RouteSolver dispose de multiples leviers pour gérer de manière extrêmement fine l’impact du trafic, des restrictions de gabarit et des réglementations locales sur le plan de tournées — là où les outils de routing grand public (Google Maps, Waze) ne tiennent pas compte des spécificités transport.

Oui. RouteSolver permet d’enregistrer un plan de transport existant et de simuler des configurations alternatives en parallèle, sans aucun impact sur les opérations en cours. Vous pouvez tester l’ouverture ou la fermeture d’un dépôt, modifier les fréquences de visite, simuler une variation de volumes ou évaluer l’impact d’un changement réglementaire — et comparer les résultats en termes de coûts, de kilomètres, de nombre de véhicules et d’émissions CO2 avant de prendre toute décision. Cette capacité de simulation couvre les trois niveaux de planification : stratégique (dimensionnement de flotte, network design), tactique (visibilité à la semaine) et opérationnel (adaptation aux aléas en temps réel).

Il n’existe pas de taille de flotte minimale pour avoir recours à l’optimisation. Plus vos problèmes de planification seront complexes ou de grande taille, plus cela nécessitera la mise en place de solutions d’optimisation capables d’automatiser vos processus de prise de décision. Par exemple, pour un organisme de restauration collective réalisant de multiples rotations de tournées quotidiennes avec une flotte <10 véhicules, les technologies d’optimisation se sont révélées essentielles pour gérer la complexité de leurs contraintes : multi-trips, logistique inverse, plusieurs options de fenêtre de temps… Et le ROI a été significatif. En savoir plus sur ce cas !

Absolument. Même avec des tournées déjà définies, notre module PackSolver optimise la palettisation et le chargement 3D de vos camions. Il supprime les approximations de capacité (souvent sources de transport à vide ou de restes à quai), permet de choisir les conditionnements les plus adaptés et de prioriser les lignes de commandes à expédier, tout en exploitant la flexibilité sur les délais (lead times).

Si vous externalisez la gestion de votre flotte de véhicules à un ou plusieurs prestataires, RouteSolver est tout aussi pertinent puisqu’il permet de réduire le coût global du transport mais aussi de maîtriser votre impact environnemental grâce à de meilleures prises de décision. Il adresse notamment les enjeux complexes de consolidation des expéditions, constitution de tournées optimales, préparation des appels d’offres transporteurs ou encore l’optimisation du chargement 3D des camions.

Oui. RouteSolver adresse aussi bien les tournées de livraison que les tournées de service sur site : interventions techniques, SAV, livraisons à domicile, tournées de collecte, ou encore rondes de maintenance. Le solveur prend en compte les contraintes spécifiques à ce type d’opérations : compétences requises par intervention, fenêtres de temps strictes, temps de service variables, contraintes de priorité et de sequential routing. Quel que soit le type d’opération — livraison, collecte, intervention ou tournées mixtes — RouteSolver modélise finement vos contraintes métier pour générer des plans fiables, robustes et rentables.

RouteSolver est conçu comme un outil d’aide à la décision, pas comme une boîte noire. Les planificateurs gardent la main à trois niveaux. Au niveau du paramétrage : chaque contrainte métier (priorités clients, règles d’affectation, objectifs d’optimisation) est entièrement configurable et ajustable sans intervention technique. Au niveau de la visualisation : les plans de tournées sont restitués sur une interface ergonomique, permettant de vérifier visuellement chaque décision avant déploiement. Au niveau de la ré-optimisation : les planificateurs peuvent modifier manuellement une tournée, ajouter ou supprimer des arrêts, et relancer un calcul partiel en quelques secondes pour intégrer un aléa terrain sans remettre en cause l’ensemble du plan. Cette approche garantit que le solveur amplifie la productivité des planificateurs — il ne la remplace pas.

RouteSolver comporte des fonctionnalités de ré-optimisation dynamique permettant de replanifier des tâches qui s’ajoutent en cours de déploiement ou de tenir compte des aléas du terrain. En plus de cette optimisation « online », RouteSolver intègre des modèles d’optimisation robustes aux aléas. A noter qu’une bonne optimisation en amont du déploiement, qui tient compte de toutes vos contraintes, ne nécessitera d’être réajustée que de façon exceptionnelle.

La performance des solveurs d’Atoptima se mesure par la qualité de ses solutions et ses temps de calcul 40x plus rapides que les solveurs du marché. La notion de temps de calcul est associée à celle du passage à l’échelle. En optimisation combinatoire, la difficulté augmente de manière exponentielle avec la taille du problème. Sur des jeux de données de grande taille, des stratégies algorithmiques très avancées seront nécessaires pour conserver des temps de calcul raisonnables. Pour un client ayant 300+ tournées, RouteSolver produit des solutions optimales en quelques secondes, sans violer la moindre contrainte.

Les solveurs d’IA décisionnelle sont ceux qui requièrent le moins de données. Seules les données strictement nécessaires à la résolution du problème sont requises à savoir la liste des tâches à réaliser et de ressources à disposition pour les accomplir.

Si vos données sont incomplètes ou imprécises, il est tout de même possible d’atteindre des gains de productivité significatifs sur le niveau macroscopique (avec des données plus agrégées), avant d’affiner le modèle avec des données de plus en plus précises.

Vous avez besoin d’un solveur d’optimisation des tournées si :
1. Vous devez affecter des ordres de transport à des véhicules et des chauffeurs.
2. Vous devez décider comment les ordonnancer de manière optimale.
3. Vous devez respecter des contraintes complexes tout en visant un objectif.

Même si vous avez déjà un certain niveau d’automatisation, comment s’assurer que vos décisions sont vraiment optimisées ? Avec des milliards de configurations possibles, seules des technologies d’intelligence de l’optimisation vous permettent d’obtenir en quelques secondes la solution optimale respectant toutes vos contraintes.

Les utilisateurs de RouteSolver observent en moyenne 30% de réduction des coûts de transport et 20% de réduction des émissions de GES. Parmi ses principaux bénéfices :

Réduction des distances parcourues et de la durée des tournées

Réduction de la taille de la flotte et des trajets à vide

Augmentation du taux de remplissage des véhicules

Automatisation de la conception du plan de transport (gains de temps, moins d’erreurs)

Réduction des émissions de GES

Lissage et répartition de la charge entre les chauffeurs

Amélioration de la qualité de service et de la promesse client

Solutions fiables, résiliantes et vérifiables visuellement sur une interface ergonomique

RouteSolver s’adresse aux transporteurs, 3PL/4PL et chargeurs (industriels, retailers). Avec RouteSolver et PackSolver, vous pouvez modéliser finement vos contraintes métier et générer, en quelques secondes, des plans fiables, robustes et rentables. Grâce à la combinaison d’une intelligence algorithmique avancée et d’une grande flexibilité d’utilisation, nos solutions s’intègrent facilement à vos processus métierpour booster vos performances, réduire votre empreinte carbone et améliorer la productivité de vos équipes.

Le time-to-value de RouteSolver est particulièrement rapide. Vous pouvez importer un premier jeu de données (CSV ou JSON) et obtenir un plan de tournées optimisé en quelques minutes, sans aucune intégration technique préalable. Pour une intégration API dans un TMS ou ERP existant, le délai dépend de la complexité des échanges de données et de votre environnement technique — nos équipes accompagnent chaque client dans cette phase. La criticité des décisions traitées par un solveur d’optimisation et l’agilité d’un modèle SaaS impliquent un ROI particulièrement rapide : nos clients observent en moyenne une réduction des coûts de transport de 20% dès les premières semaines d’utilisation.